Utawala wa Usalama Barabarani wa Barabara kuu ulisema mnamo tarehe 13 kwamba Model S 158,000 za Model S na Model X zinaweza kuwa hatari ya usalama kwa sababu ya utendakazi wa onyesho la kugusa. NHTSA ilidhamiria hapo awali kuwa Model S na Model X iliyosafirishwa kutoka 2012 hadi 2018 ilikuwa na kasoro zinazohusiana na usalama wa gari. Utendaji mbaya wa skrini ya kugusa inaweza kusababisha Mifumo ya Msaada wa Dereva wa Tesla (ADAS) na kugeuza kazi za ishara kutofaulu kwa sababu ya upotezaji wa kengele ya onyo, na kusababisha dereva kutojua kushindwa kwa mfumo, na kuongeza hatari ya kugongana.
Katika suala hili, wauzaji wanaohusiana na skrini ya Kituo cha Tesla walisema kwamba hawajapata habari yoyote inayohusiana na wateja na bado wanaelewa. Inaweza kuwa kazi mbaya ya microcontroller ya MCU, au shida ya programu, ambayo bado inafafanuliwa.
Pamoja na ongezeko la haraka la uwezo wa uzalishaji wa Tesla, vifaa vinavyohusiana na Tesla vinatafuta wauzaji zaidi. Wauzaji wa jopo la inchi 15 na 17-inch console ni pamoja na LGD na Innolux, na mmea wa mkutano wa mfumo wa console ni Pegatron. Kwa upande wa paneli za kugusa, Chenhong alikuwa muuzaji wa kipekee hapo zamani. Mwaka jana, jopo la kugusa la China/lensi ya mtengenezaji wa glasi ya kinga pia iliingia kwenye mnyororo wa usambazaji wa Tesla, sio tu kutoa paneli za kugusa, lakini pia mkutano wa mfumo wa console, pamoja na Model S na Model X bado hutolewa na Chenhong, wakati usambazaji wa magari ya lensi umekusanywa katika Model 3.
Katika miaka ya hivi karibuni, mnyororo wa usambazaji wa jopo umekua kikamilifu soko la maombi ya gari. Kati yao, Innolux pia imetenganisha biashara ya jopo la magari na kuanzisha kampuni ndogo, Qunfengjun, kutoa suluhisho kamili kutoka kwa paneli za magari hadi mifumo ya kuonyesha magari. Chen Hong aliwekeza dola milioni 100 za Amerika kuwekeza katika Canoo, kampuni ya kuanza gari ya umeme ya Amerika, ikitarajia kupata ukuaji wa haraka wa magari ya umeme katika miaka michache ijayo.
